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在未来领域和技术上,长城也十分谨慎,比如在出行市场上。2018年,中国有不少车企都建立了自己的出行公司,开了诸如共享汽车和分时租赁等多种模式的业务,长城汽车也成立了自己的出行公司——欧拉出行。但在魏建军认为,B2C模式的出行公司并不是共享经济,只能叫互联网+。“要记住,这个B2C是重资产。”魏建军说。

“相比其他几家豪华品牌,2018年以及今年前3个月,捷豹路虎的销售情况比较差一些。”汽车行业分析师钟师在接受中新经纬客户端采访时表示,捷豹路虎在华的销量表现和中国车市大环境存在一定联系,但并非全部,其本身的产品质量、服务也存在短板。因产品质量问题屡遭投诉

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